Xpeng è uno dei "campioni cinesi", come afferma Gu, facendo avanti l'industria. Appena un decennio e ancora per ottenere un profitto, la start-up è già tra i primi 10 produttori di veicoli elettrici del mondo.
La società ha attirato alcuni dei migliori giovani laureati in Cina nel suo quartier generale a Guangzhou, dove il personale vestito con casualmente sorseggia i bianchi piatti e gli streamer Internet vendono auto dal vivo nello showroom.
Una diapositiva dai colori vivaci che porta i dipendenti dall'alto fino al piano terra sembrerebbe più a casa nella Silicon Valley rispetto al cuore industriale cinese.
Nonostante l'atmosfera rilassata, Gu afferma che la pressione per offrire ai consumatori auto migliori a prezzi più bassi è "immensa".
La BBC è stata invitata su un test drive della Mona Max di Xpeng, che è appena stata in vendita in Cina per circa $ 20.000.
Per questo prezzo si ottiene capacità a guida autonoma, attivazione vocale, letti per bugie, streaming di film e musica. I giovani laureati cinesi, ci viene detto, vedono tutte queste caratteristiche di serie per un primo acquisto di auto.
"La nuova generazione di produttori di EV ... guarda le auto come un animale diverso", afferma David Li, co-fondatore e amministratore delegato di Herai, che rende la tecnologia di rilevamento Lidar utilizzata in molte auto a guida autonoma.
