È la fine della strada per l'auto elettrica Volvo più piccola ed economica. Il più grande EX60 è ancora in arrivo.

Un tempo acclamata come una Volvo elettrica affascinante ed economica per gli americani, la Volvo EX30 è morta per il mercato statunitense.

Lunedì un portavoce della casa automobilistica svedese ha confermato il passaggio agli InsideEV.L'unitàha riportato per primo la notizia che i concessionari erano stati informati della cancellazione dell'EX30.

È l’ultimo di una marea di ritardi e cancellazioni di veicoli elettrici sul mercato statunitense. La Ford ha eliminato l'F-150 Lightning l'anno scorso. Questo mese Hyundai ha per lo più eliminato la berlina Ioniq 6 altamente sottovalutata. La settimana scorsa, la Honda ha eliminato tre modelli imminenti dalla gamma prima ancora che la produzione fosse iniziata.

Alcune decisioni hanno più senso di altre. L'EX30 è stato un ingresso problematico sul mercato fin dall'inizio. Inizialmente l'azienda puntava a un interessante prezzo di partenza di 35.000 dollari per il suo piccolo crossover dallo stile deciso, ma la tariffa del 100% dell'amministrazione Biden sui veicoli elettrici costruiti in Cina-ha fatto saltare i piani e creato ritardi. L’azienda si è affrettata a spostare la produzione del mercato statunitense in Europa. Quando finalmente l'EX30 è arrivato, abbiamo pensato che fosse troppo economico per il prezzo: vicino a $ 50.000 per il nostro tester. (Volvo alla fine finì per introdurre un nuovo modello entry-level per circa $ 40.000, ma a quanto pare non era sufficiente per mantenerlo in circolazione.)

I proprietari e i revisori-a lungo termine si sono lamentati dei bug. E parte della tecnologia era apparentemente mal progettata fin dall'inizio; questo mese,Edmundsha definito l'EX30 nella sua-flotta di prova a lungo termine "un vero incubo tecnologico". Recentemente è stato interessato da un ritiro della batteria. Nel complesso, l'EX30 non era poi così competitivo.

Ma è anche importante ricordare il vero motivo per cui i veicoli elettrici stanno diminuendo come mosche. Non è che le persone semplicemente non vogliano più i veicoli elettrici. Il fatto è che il bastone e la carota che guidano le vendite sono ormai praticamente scomparsi in America. Con le normative sulle emissioni sventrate, le case automobilistiche hanno la libertà di tagliare i modelli che pensano non abbiano più il potere o che non hanno voglia di spingere, quindi stanno facendo proprio questo.

Volvo non si sta ritirando del tutto dai veicoli elettrici-sta semplicemente riducendo la sua gamma. Mentre la società smetterà di vendere l'EX30 e il più robusto EX30 Cross Country negli Stati Uniti dopo l'anno modello 2026, ha detto il portavoce di Volvo, l'EX90 aggiornato e il nuovo EX60 sono ancora in arrivo. Con circa 400 miglia di autonomia e-dimensioni giuste, quest'ultimo ha un potenziale reale.