BYD introdurrà stazioni di "ricarica flash" in Sud Africa
BYD prevede di portare la ricarica flash con una potenza di ricarica fino a 1.000 kW non solo in Europa, ma anche in Sud Africa. Le prime sedi saranno attive nell'aprile o maggio 2026.
Lo ha annunciato la top manager di BYD e responsabile europea Stella Li al portale sudafricanoTechCentral. Già a giugno, il vicedirettore di BYD aveva affermato che l'azienda voleva anche creare una rete di stazioni di ricarica da megawatt per le auto elettriche in Europa. BYD ha introdotto la “ricarica flash” a marzo quando ha presentato le nuove versioni di Han L EV e Tang L EV basate su una piattaforma da 1.000 volt, nonché le stazioni di ricarica da megawatt. La tecnologia dovrebbe consentire ai veicoli di ricaricare energia sufficiente per percorrere 400 chilometri in cinque minuti, secondo il ciclo CLTC.
Tali processi di ricarica, in cui il livello di carica può essere aumentato dal 7 a oltre il 50% in cinque minuti (con una batteria da 100 kWh), dovrebbero essere possibili anche in Sud Africa dal prossimo anno. BYD prevede di installare le prime stazioni di ricarica flash nella sua rete di concessionari in rapida crescita in tutto il paese, che dovrebbe quasi triplicare entro la fine del prossimo anno, con un’espansione oltre le principali città verso paesi e comunità più piccole.
L'installazione delle stazioni di ricarica inizierà nell'aprile o maggio 2026 presso i concessionari BYD in Sud Africa, ma sarà presto estesa a posizioni strategiche lungo le autostrade del paese. "Vogliamo coprire il 100% del paese", ha detto Li in un'intervista aTechCentral. "Entro la fine del prossimo anno avremo 200 o 300 stazioni di ricarica Flash in Sud Africa."
Secondo il rapporto, i caricabatterie flash, che hanno un elevato fabbisogno energetico, saranno alimentati da una combinazione di elettricità di rete ed energia solare. Laddove sia disponibile una capacità di rete sufficiente, i caricabatterie verranno collegati direttamente. Tuttavia, l’opzione solare consentirà a BYD di costruire infrastrutture al di fuori dei principali centri urbani, ha spiegato Li. BYD aveva già firmato un accordo con il fornitore di energia elettrica sudafricano Eskom a settembre.
Diverse centinaia di caricabatterie flash sono già stati implementati in Cina quest’anno e BYD ha stretto diverse partnership per un’ulteriore espansione, coinvolgendo più di 15.000 stazioni di ricarica megawatt nella sola Cina. In Europa, una prima rete di diverse centinaia di stazioni di ricarica dovrebbe essere creata nel corso del 2026, con 200-300 stazioni previste entro la fine del secondo trimestre, secondo Stella Li nel suo discorso ufficiale all'IAA all'inizio di settembre. Secondo quanto riportato dai media, la soluzione europea sarà leggermente diversa da quella cinese: mentre in Cina per 1.000 kW sono necessari due cavi di ricarica, per l'Europa è previsto un solo cavo.