BYD sta espandendo il suo impero per veicoli elettrici.
L'anno scorso, BYD è aumentato per diventare il miglior marchio di auto elettriche - in Cina, con 108.612 unità vendute segnando un aumento del 9% rispetto al 2016. Questo elevato BYD per detenere una quota di mercato del 19% di veicoli elettrici in Cina l'anno precedente.
Tuttavia, i marchi di auto cinesi affrontano ancora sfide nei mercati occidentali, con riconoscimento e reputazione limitati. L'anno scorso, BYD ha ampliato la sua presenza al di fuori della Cina, in particolare in Asia, concentrandosi principalmente su autobus elettrici, camion e batterie piuttosto che veicoli personali.
Tuttavia, BYD si sta sforzando di migliorare la sua immagine internazionale in vari modi. Ciò include l'assunzione di Leonardo DiCaprio come ambasciatore del marchio e nominare Wolfgang Egger, ex capo del design presso Audi, come capo del design dell'azienda. Inoltre, BYD si sta preparando a costruire un impianto di produzione di auto elettriche in Marocco entro la fine dello scorso anno, segnalando presto la sua intenzione di penetrare nei mercati occidentali.
Perché costruire una fabbrica in Marocco per l'espansione nei mercati occidentali? Perché il Marocco è strategicamente situato nell'Africa nord -orientale, adiacente alla Spagna, ed è una posizione logica per la vendita di auto in Europa. Renault e Peugeot hanno già stabilito fabbriche in Marocco per vendere in Europa.
Per quanto riguarda la penetrazione del mercato automobilistico degli Stati Uniti, non sembra essere il piano attuale di BYD. La società percepisce gli Stati Uniti come meno appetito per i veicoli di energia pulita rispetto all'Europa o all'India, dati i prezzi di benzina relativamente bassi e le attuali sfide della politica commerciale sotto l'amministrazione Trump.
