Il crossover EREV di punta Xpeng GX ha rotto le copertine in Cina somigliando a Range Rover
Il crossover EREV di punta Xpeng GX a grandezza naturale- ha fatto notizia in Cina come rivale dell'Aito M9. Xpeng posiziona il suo ultimo modello come un'auto di lusso. Lo stile esterno della GX ha forti vibrazioni Range Rover.
L'Xpeng GX era precedentemente conosciuto con il nome in codice G01. In precedenza abbiamo trattato gli scatti spia di questo modello. Secondo i rapporti precedenti, l'Xpeng GX adotterà il "Sistema Super Elettrico Xpeng Kunpeng". È il nome ufficiale del propulsore EREV sviluppato da Xpeng-. Le sue caratteristiche principali includono una tecnologia di ricarica della batteria 5C e oltre 1.000 km di autonomia mista.
Immagini ufficiali dell'Xpeng GX
Il 5 febbraio, Xpeng ha improvvisamente rivelato le immagini ufficiali del crossover GX a grandezza naturale-. In genere, le case automobilistiche cinesi rilasciano le foto ufficiali delle nuove auto prima della pubblicazione di un catalogo di auto in fase di omologazione nazionale da parte del Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT). CarNewsChina si aspetta che l'Xpeng GX venga presto inserito nel catalogo, rivelando le specifiche principali.
Tornando alle immagini ufficiali, l'Xpeng GX sembrava essere un-crossover a grandezza naturale con una lunghezza di oltre 5,2 metri. Il profilo dell'auto ricorda molto quello della Range Rover, in particolare nei montanti A e B inclinati. La GX adotta un ampio tettuccio panoramico e un frontale chiuso con luci a due-piani.
Da dietro, l'Xpeng GX ha un portellone posteriore diviso in due-pezzi. Questo elemento di design si è diffuso ampiamente tra gli altri crossover cinesi a grandezza naturale-, tra cui Zeekr 9X e Lynk & Co 900. E la Range Rover ovviamente ha lo stesso elemento di design. C'è un'unica striscia di luci posteriori che attraversa la parte superiore del portellone.
L'Xpeng GX adotta maniglie delle porte retrattili. Saranno vietati in Cina a partire dal 1° gennaio del prossimo anno. L'auto è dotata di cerchi-multi-razze cromati. In particolare, il GX non ha un sensore LiDAR sul tetto poiché Xpeng si appoggia a un sistema di guida assistita basato sulla visione, poiché sono più facili da addestrare con una grande quantità di informazioni.
In una delle foto possiamo dare uno sguardo agli interni dell'Xpeng GX. L'auto è dotata di un display head-up in realtà aumentata-che sembra sostituire un quadro strumenti tradizionale. Secondo i rapporti precedenti, il GX adotterà una disposizione a sei-posti.
Come accennato, il MIIT cinese potrà svelare a breve le specifiche principali dell'Xpeng GX. Questa vettura potrebbe anche fare un debutto mondiale al Salone dell’Auto di Pechino 2026, in programma a fine aprile. CarNewsChina prevede che questa vettura costerà oltre 400.000 yuan (57.650 dollari). Farà concorrenza ad auto come la Li Auto L9, l'Aito M9, la Zeekr 9X e la Denza N9.