Come molti altri componenti, anche i seguenti componenti svolgono un ruolo importante nei veicoli ibridi:
Il motore costituisce il nucleo. Ha due funzioni: in primo luogo, può azionare un'auto elettrica in determinate situazioni di guida. In secondo luogo, come generatore, può convertire l'energia cinetica del freno in elettricità, e poi restituirla alla batteria tramite l'inverter. Questo è ciò che chiamiamo recupero di energia.
I motori a combustione interna sono sistemi di propulsione convenzionali che ricavano la loro energia principalmente da benzina o gasolio. Sono particolarmente efficienti quando funzionano a velocità costante nel loro punto di funzionamento ottimale.
La centralina elettronica collega il motore al motore a combustione interna e passa automaticamente al sistema di guida ottimale in base alla modalità di guida più efficiente durante la guida. La gestione elettronica del flusso di potenza garantisce un funzionamento efficiente del veicolo.
L'inverter collega la batteria al motore. L'elettronica di potenza converte la tensione CC della batteria in una tensione CA ad alta frequenza, creando un campo elettromagnetico che viene utilizzato per generare elettricità dal motore.
La batteria è responsabile dell'alimentazione del motore. Nei veicoli ibridi, le batterie agli ioni di litio funzionano in tandem con i sistemi di gestione della batteria. Ad eccezione dei veicoli elettrici ibridi leggeri (batteria da 48 V), vengono utilizzate altre batterie ad alto voltaggio.
Il serbatoio del carburante è responsabile dello stoccaggio di combustibili fossili, vale a dire benzina o gasolio. L'autonomia di un'auto dipende dalle dimensioni del serbatoio del carburante.