Le fonti di energia per la ricarica delle batterie sono diverse
La differenza più ovvia tra ibrido plug-in e ibrido benzina-elettrico è che il primo può usare pile di ricarica per caricare il veicolo, mentre il modello ibrido benzina-elettrico può essere caricato solo dal motore o dal recupero di energia. Pertanto, il nome del primo avrà la parola "plug".
L'autonomia della batteria è diversa
E se supportare il plug-in e portare alla propria capacità della batteria di potenza non è la stessa cosa, la capacità della batteria di potenza del modello ibrido plug-in è molto più grande dell'ibrido benzina-elettrico. Pertanto, la crociera elettrica pura dei modelli ibridi plug-in può raggiungere più di 80 km e la batteria elettrica pura dei modelli ibridi gas-elettrici non supera i 5 km.
Usare la motivazione è diverso
Gli ibridi plug-in sono generalmente più potenti degli ibridi benzina-elettrici. Il motivo della differenza nella loro percezione della potenza è che la fonte di alimentazione dei due non è la stessa, i modelli ibridi plug-in nel caso di carica completa della batteria hanno la priorità di utilizzare la modalità di alimentazione elettrica pura per l'avvio, in questo momento è come un veicolo elettrico puro e quando acceleriamo, interverrà anche il motore, con il motore per guidare le ruote, dando alle persone una migliore sensazione di accelerazione. L'accelerazione complessiva è vicina a quella dei veicoli elettrici puri.
Il ruolo principale del motore equipaggiato con il veicolo ibrido è quello di azionare il generatore per generare elettricità, da un lato per caricare la batteria di alimentazione, dall'altro, l'elettricità emessa può anche azionare direttamente il motore. È molto raro che il motore aziona direttamente le ruote e si verifica solo quando si guida ad alta velocità. Rispetto all'ibrido plug-in, il motore ibrido benzina-elettrico e il motore non possono azionare le ruote contemporaneamente, quindi l'esperienza di potenza non è veloce come quella dell'ibrido plug-in.
Il costo di utilizzo è diverso
Sia gli ibridi plug-in che gli ibridi benzina-elettrici richiedono rifornimento, ma tutta l'energia in un ibrido benzina-elettrico proviene dalla benzina. Può essere così efficiente nei consumi, in gran parte perché evita la tradizionale auto a benzina rispetto alla scena e utilizza invece pura elettricità, come all'avvio o durante gli ingorghi. Ad alta velocità, poiché la guida puramente elettrica in questo momento non ha alcun vantaggio, passa alla modalità puramente a carburante e solo quando il motore viene accelerato ad alta velocità interverrà per "aggiungere una forza". L'ibrido non si basa su pile di ricarica e le sue prestazioni sono stabili in qualsiasi circostanza, sia ad alta velocità che a bassa velocità.
Il modello ibrido plug-in ha due fonti di input energetico, una è caricata dalla nostra pila di ricarica e l'altra è benzina. Nel nostro scenario di utilizzo quotidiano, se ci spostiamo entro 80 km in città, possiamo completare il tragitto solo in modalità puramente elettrica, che può raggiungere zero emissioni e il costo di utilizzo dell'auto è molto basso. Ma abbiamo bisogno di avere le condizioni a casa per installare pile di ricarica. Inoltre, se la potenza della batteria è inferiore al 10%, il motore sarà costretto a caricare la batteria, quindi il consumo di carburante del veicolo è molto elevato. Poiché il motore non deve solo guidare il veicolo, deve anche caricare la batteria, che è doppia, non solo la potenza è peggiore, ma anche il consumo di carburante sarà maggiore. Quindi, se il modello ibrido plug-in non può essere caricato in più, la sua economia diventerà molto scarsa.
Con targhe diverse
La differenza più importante e più ovvia è che i due appendono la targa non è la stessa, i modelli ibridi plug-in appendono la targa verde della nuova energia, non tengono conto degli indicatori dei veicoli a carburante e i veicoli ibridi gas-elettrici possono solo appendere la normale targa blu, tenendo conto degli indicatori dei veicoli a carburante. A causa dei vantaggi speciali dei modelli ibridi plug-in, in alcune città soggette a restrizioni, l'ibrido plug-in è diventato un'altra ottima scelta dopo l'elettrico puro.