General Motors ha presentato questa settimana la Buick Electra L7, una nuova berlina elettrica di medie-dimensioni progettata esclusivamente per la Cina. A prima vista, sembra essere solo l'ennesimo lancio di un prodotto, ma la domanda rimane: può una casa automobilistica americana avere ancora un futuro nel mercato automobilistico più contestato del mondo?
Informazioni sulla Buick Electra L7
GM pubblicizza l'Electra L7 come un'elegante berlina a quattro-porte costruita in collaborazione con il suo partner di joint venture cinese di lunga data, SAIC, come una berlina premium del segmento C-rivolta direttamente al crescente acquirente premium mainstream che desidera qualcosa di più elegante di una BYD Qin o una Nio ET5.
Con 199 pollici di lunghezza, 77 pollici di larghezza e 59 pollici di altezza, la Buick Electra L7 è 1,5 pollici più lunga, 3,5 pollici più larga e 1,5 pollici più alta di una Buick LaCrosse del 2019, l'ultima nuova berlina Buick venduta negli Stati Uniti, e ha un passo di 118- pollici. È costruito utilizzando l'architettura "Xiao Yao" di GM e impiega il sistema di veicoli elettrici ad autonomia estesa "Zhen Long" di Buick, sviluppato presso il Pan Asia Technical Automotive Center di GM a Shanghai.
Utilizza il motore SAIC a quattro cilindri turbo da 1,5-litri-nella parte anteriore, che produce 154 cavalli, e un motore posteriore da 252 kW che produce 338 cavalli e 188 miglia di autonomia in modalità-solo elettrica. Insieme alla batteria Ultium al litio-ferro fosfato da 40,2-kWh, l'Electra L7 raggiunge un'autonomia totale di 870 miglia. Secondo Buick, per passare da 0 a 100 km/h occorrono 5,9 secondi, mentre le sospensioni attive anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori a cinque bracci forniscono l'equilibrio necessario tra comfort di marcia e manovrabilità dinamica.
C'è anche una buona dose di tecnologia, tra cui un display head-up in realtà aumentata da 50-pollici-e un sistema di guida assistita sia per le strade urbane che per le autostrade. Può parcheggiare autonomamente-utilizzando un sistema che può essere attivato mentre l'Electra L7 è in movimento, mentre i sistemi di assistenza alla guida-sono forniti dalla società tecnologica cinese Momenta. L'abitacolo è dotato di due display di tipo tablet-, un quadro strumenti LCD da 10,25 pollici e uno schermo di infotainment montato al centro da 15,6 pollici ed è rivestito in pelle Nappa. Un sistema audio a 27 altoparlanti fornisce audio con altoparlanti sul poggiatesta e cancellazione attiva del rumore. Tutta questa tecnologia funziona sul chip 8775 di Qualcomm.