Toyota ha ampliato la gamma del popolare crossover PHEV includendo il robusto Woodland e le finiture sportive GR Sport.
Il crossover ibrido plug-in Toyota RAV4 del 2026- è ora disponibile per l'ordine presso i concessionari negli Stati Uniti e, grazie a una sorta di magia della catena di fornitura, è in realtà più economico del modello che sostituisce, come notato daAuto e autista.
Inoltre, il RAV4 PHEV 2026 offre ora quattro livelli di allestimento tra cui scegliere, mentre il modello 2025 ne aveva solo due. Il robusto-Woodland e il-con specifiche da corsa GR Sport fanno ora parte della gamma, e la parte migliore è che, anche con le sospensioni ottimizzate e i dettagli aggiuntivi-, la Toyota RAV4 GR Sport PHEV 2026, che è il nuovo allestimento superiore, è ancora più economica del modello con le specifiche-di punta dell'anno scorso, l'XSE PHEV.
Nonostante il calo dei prezzi, la Toyota RAV4 PHEV 2026 è migliore del suo predecessore in quasi tutti i parametri. L'autonomia completamente elettrica- è aumentata da 42 miglia a 50 miglia con una carica completa, grazie a una batteria più grande. Inoltre, gli allestimenti Woodland e XSE ora sono dotati di serie di funzionalità di ricarica rapida DC-tramite un connettore CCS, con una ricarica pubblicizzata dal 10% all'80%-in circa 30 minuti. Quando si ricarica a casa con un caricabatterie di livello 2, sono necessarie alcune ore.
Sotto il cofano si trova un motore a gas da 2,5-litri, ma ora la potenza totale del sistema è di 320 cavalli, rispetto alla potenza combinata di 302 cavalli della generazione precedente. Anche la trazione integrale è di serie con il PHEV.