Tesla e LG Energy costruiranno uno stabilimento da 4,3 miliardi di dollari nel Michigan
Tesla, che attualmente fa molto affidamento sulle celle LFP-di fabbricazione cinese, ha anche intensificato gli sforzi per diversificare la propria catena di fornitura per mitigare la pressione tariffaria e ridurre i costi di produzione. La società ha riferito che l’impatto tariffario sulla sua attività di stoccaggio dell’energia ammonta a circa.
200 milioni di dollari solo nel terzo trimestre del 2025 e stava cercando di localizzare la produzione di batterie LFP.
LG, insieme a rivali nazionali come Samsung SDI Co e SK On, ha riproposto diverse linee di produzione di batterie per veicoli elettrici, con l’obiettivo di aumentare la produzione di celle ESS a oltre 60 Gwh quest’anno.
Bloomberg NEF prevede che la domanda dei data center statunitensi sarà più che raddoppiata dal 2024 a 78 Gwh entro il 2035, rappresentando quasi il 9% dell’intera domanda di elettricità del paese e superando la crescita dei veicoli elettrici e dell’idrogeno. Samsung SDI ha affermato che si prevede che il mercato ESS statunitense raggiungerà i 130 Gwh nel 2030 dagli attuali 80 GWh circa.
Tesla Inc e LG Energy Solution Ltd costruiranno uno stabilimento di batterie da 4,3 miliardi di dollari a Lansing, nel Michigan, per rifornire il business dei sistemi di accumulo di energia della casa automobilistica.
La conferma dell'accordo, riportata da Bloomberg News a luglio, è stata inclusa in una dichiarazione del Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti per evidenziare la cooperazione in materia di sicurezza energetica tra gli Stati Uniti e le nazioni dell'Indo-Pacifico.
La produzione nello stabilimento di celle di batterie prismatiche al litio-ferro-fosfato dovrebbe iniziare il prossimo anno, si legge nella dichiarazione.
"Le celle di fabbricazione americana alimenteranno i sistemi di accumulo di energia Megapack 3 di Tesla prodotti a Houston, creando una solida catena di fornitura di batterie domestiche", ha affermato.
Martedì, le azioni di LG Energy sono aumentate del 2,9% nelle contrattazioni di Seul.
L'accordo sottolinea l'espansione aggressiva del produttore di batterie sudcoreano nel mercato in rapida crescita-dei sistemi di accumulo di energia in risposta all'aumento della domanda principalmente da parte di data center guidati dall'intelligenza artificiale-, al rallentamento della transizione dei veicoli elettrici-negli Stati Uniti e all'intensificarsi della concorrenza da parte della Cina.
Tesla, che attualmente fa molto affidamento sulle celle LFP-di fabbricazione cinese, ha anche intensificato gli sforzi per diversificare la propria catena di fornitura per mitigare la pressione tariffaria e ridurre i costi di produzione. La società ha riferito che l’impatto tariffario sulla sua attività di stoccaggio dell’energia ammonta a circa.
200 milioni di dollari solo nel terzo trimestre del 2025 e stava cercando di localizzare la produzione di batterie LFP.
LG, insieme a rivali nazionali come Samsung SDI Co e SK On, ha riproposto diverse linee di produzione di batterie per veicoli elettrici, con l’obiettivo di aumentare la produzione di celle ESS a oltre 60 Gwh quest’anno.
Bloomberg NEF prevede che la domanda dei data center statunitensi sarà più che raddoppiata dal 2024 a 78 Gwh entro il 2035, rappresentando quasi il 9% dell’intera domanda di elettricità del paese e superando la crescita dei veicoli elettrici e dell’idrogeno. Samsung SDI ha affermato che si prevede che il mercato ESS statunitense raggiungerà i 130 Gwh nel 2030 dagli attuali 80 GWh circa.