Mercedes-Benz ha presentato la-VLE completamente elettrica, una grande limousine da otto-posti con ricarica a 800 volt, oltre 700 km di autonomia WLTP stimata e interni flessibili costruiti sulla nuova architettura Van della casa automobilistica.
Mercedes-Benz ha presentato la VLE, una grande limousine completamente elettrica-che combina la qualità di guida di una berlina di lusso tradizionale con la versatilità di un veicolo multi-uso. Costruito sulla nuova architettura Van della casa automobilistica e alimentato dal sistema operativo MB.OS, il VLE può ospitare fino a otto e offre più di 700 chilometri (WLTP) di autonomia stimata attraverso la tecnologia di ricarica da 800 volt e una batteria NMC da 115 kWh.
Punti salienti
L'architettura da 800 volt consente fino a 355 km (WLTP) di recupero di autonomia in 15 minuti tramite ricarica rapida CC a oltre 300 kW.
Due opzioni di propulsione al momento del lancio: VLE 300 (203 kW, trazione-posteriore) e VLE 400 4MATIC (305 kW, trazione integrale,-ruota, 0-60 mph in 6,4 secondi).
Posti a sedere flessibili per un massimo di otto persone con sedili elettrici configurabili da remoto, sedili manuali Roll & Go rimovibili e schermo di intrattenimento posteriore 8K da 31,3 pollici retrattile.
Sospensioni pneumatiche AIRMATIC con controllo del livello da 1,5 pollici e asse posteriore-sterzante a sette gradi, per un raggio di sterzata di 35,75 piedi
Gruppo propulsore e ricarica.
Il VLE viene lanciato a livello globale con la-trazione posteriore VLE 300, che produce 203 kW. Segue il-VLE 400 4MATIC di punta della gamma con 305 kW e trazione integrale-tramite una Disconnect Unit (DCU) che attiva il motore posteriore solo quando è necessaria ulteriore potenza o trazione. Mercedes-Benz ha affermato che questa è la prima volta che il DCU viene introdotto in questo segmento.
Entrambe le varianti utilizzano una macchina sincrona ad eccitazione permanente (PSM) con inverter al carburo di silicio-, che fornisce un'efficienza della batteria-a-ruota pari al 93% su lunghe distanze. La batteria NMC da 115 kWh supporta la ricarica rapida da 800 volt. Un convertitore CC opzionale consente inoltre la compatibilità con le stazioni di ricarica da 400 volt.
Mercedes-Benz ha notato che VLE può accedere alla sua rete di ricarica ad alta-potenza con una funzione di prenotazione integrata in stazioni selezionate in Germania e negli Stati Uniti
Flessibilità degli interni e dei posti a sedere
Il VLE supporta da sei a otto posti su un massimo di tre file, con molteplici opzioni di configurazione. Sono disponibili due tipi di sedili posteriori individuali: un sedile Premium Comfort (elettrico) e un sedile Grand Comfort con ricarica wireless, supporto lombare, massaggio e supporto per polpacci.
I sedili ad azionamento manuale utilizzano il sistema Roll & Go - quattro ruote integrate consentono di riposizionare, bloccare in qualsiasi posizione o rimuovere completamente i sedili. I sedili regolabili elettricamente possono essere riconfigurati da remoto tramite il sistema di infotainment, i controlli sulla parete laterale-o l'app Mercedes-Benz tramite una funzione chiamata Spazio posteriore variabile remoto. Sono disponibili quattro modalità preimpostate: Bagaglio, Executive, Persone e Bagaglio e Standard.
Un tetto panoramico Sky View si estende dal montante B-verso la parte posteriore, abbinato a illuminazione ambientale circostante e tendine parasole elettriche ovunque.