Lotus diventerà il primo marchio cinese di veicoli elettrici in Canada con il nuovo accordo tariffario, afferma il CEO
Lotus è pronta a diventare il primo marchio cinese di veicoli elettrici ad entrare nel mercato canadese con la tariffa del 6,1%, secondo il CEO Feng Qingfeng, che ha rivelato che la società ha temporaneamente sospeso le esportazioni verso il Medio Oriente a causa dei conflitti regionali in corso.
"L'attuale conflitto [in Medio Oriente] ci ha leggermente influenzato, poiché i concessionari locali ci aggiornano regolarmente sulla situazione. Abbiamo sospeso alcune esportazioni di veicoli verso il Medio Oriente", ha detto Feng ai media cinesi Economic Observer.
L'annuncio è arrivato appena un giorno dopo che Lotus ha svelato il suo standard tecnico LTS (Lotus Tuned Specifica) e ha annunciato che il suo primo veicolo con architettura super{{0}ibrida, la nuova Lotus For Me, sarà lanciato in Cina entro la fine di marzo prima di entrare nei mercati europei a metà{1}}anno.
"Saremo il primo marchio cinese ad entrare in Canada (con la nuova tariffa)", ha affermato Feng. "L'opportunità del mercato canadese è troppo preziosa per perderla. Dato che abbiamo preso l'iniziativa, dobbiamo sfruttare questo vantaggio. La crescita in Canada potrebbe compensare alcune delle nostre perdite in Medio Oriente."
L’ingresso nel mercato segue i recenti sviluppi diplomatici tra Cina e Canada. Durante la visita ufficiale del Primo Ministro canadese in Cina dal 14-17 gennaio, entrambi i paesi hanno raggiunto un ampio consenso sull'approfondimento della cooperazione economica e commerciale. Il Canada assegnerà una quota di 49.000 veicoli elettrici cinesi all'anno, che godranno di un'aliquota tariffaria della nazione più-favorita del 6,1% senza la tariffa aggiuntiva del 100%. Questa quota aumenterà gradualmente secondo una proporzione stabilita.
Lotus ha già aperto sei concessionarie in Canada e prevede di espanderle a circa dodici quest'anno. "Abbiamo già iniziato la produzione. Se il Canada pubblicherà linee guida dettagliate per l'implementazione delle tariffe a marzo, i nostri veicoli potranno essere esportati immediatamente", ha spiegato Feng.
Il produttore di auto sportive con sede in Gran Bretagna-, fondato nel 1948 e acquisito da Geely nel 2017, ha mantenuto la propria presenza produttiva nel Regno Unito espandendo al contempo la propria presenza globale. Il Nord America ha rappresentato il 21% delle consegne globali di auto sportive Lotus nel 2024, con lo stabilimento britannico di Hethel dell'azienda che funge da hub di esportazione cruciale, in particolare per il mercato statunitense, dove viene venduto il 60% delle auto sportive Lotus prodotte nel Regno Unito-.
Feng ha delineato la distribuzione ideale delle vendite dell'azienda come "3331": Cina, Europa e Stati Uniti rappresentano ciascuno il 30% delle vendite e altri paesi e regioni costituiscono il restante 10%. Lotus sta attualmente concentrando i suoi sforzi sui mercati cinese ed europeo.