Il capo della guida autonoma di Li Auto, Lang Xianpeng, lascerà la neonata divisione di robot umanoidi dell'azienda dopo un breve mandato, con un altro ingegnere senior pronto a subentrare, secondo un rapporto del quotidiano cinese LatePost.
Zhan Yifei, esperto senior di algoritmi di guida autonoma presso il produttore di veicoli elettrici, assumerà la guida dell’unità di robotica e riferirà al presidente dell’azienda Ma Donghui, si legge nel rapporto. I piani futuri di Lang non sono stati resi noti.
Li Auto ha fondato la divisione di robotica umanoide solo poche settimane fa, nominando inizialmente Lang a capo dello sforzo come parte di una spinta più ampia verso l’intelligenza artificiale e la robotica avanzate. All'epoca Zhan si trasferì anche dalla squadra di guida autonoma alla nuova unità.
Lang è entrato in Li Auto nel gennaio 2018 come primo dipendente nella sua divisione di guida autonoma ed è diventato vicepresidente senior, svolgendo un ruolo centrale nello sviluppo dei sistemi di guida intelligente interni-dell'azienda. In precedenza ha lavorato presso Baidu, contribuendo a progetti tra cui Baidu Maps e iniziative di guida autonoma.
Durante il suo mandato, Lang ha guidato la transizione dai sistemi basati sui fornitori-alla tecnologia proprietaria, compreso il rapido sviluppo del sistema NOA (Highway Navigation on Autopilot) di Li Auto. Successivamente l'azienda ha esteso la propria capacità agli ambienti urbani ed è passata dall'affidarsi alle mappe ad alta-definizione a un approccio senza mappe-.
Ha inoltre supervisionato le iniziative strategiche verso architetture di guida autonoma end{0}}to{1}}end e l'adozione di modelli di visione-linguaggio-azione, con Li Auto che negli ultimi anni ha implementato funzionalità avanzate di assistenza alla guida-in tutta la sua gamma di veicoli.
Zhan, entrato in Li Auto nel 2021, ha lavorato su componenti chiave dello stack di guida autonoma dell'azienda, inclusi algoritmi di percezione-a volo d'uccello-vista, modellazione del mondo e sistemi di valutazione dell'intelligenza artificiale. Prima di Li Auto, ha ricoperto ruoli nella ricerca sulla guida autonoma presso Baidu e Huawei.
Il cambio di leadership arriva mentre le case automobilistiche cinesi investono sempre più nella robotica e nelle tecnologie di intelligenza artificiale insieme ai veicoli elettrici, alla ricerca di nuove aree di crescita oltre la produzione automobilistica.