Lei Jun: La nuova-generazione Xiaomi SU7 sarà lanciata ufficialmente questo mese
Il fondatore, presidente e CEO di Xiaomi Lei Jun ha annunciato il 13 marzo che lo sviluppo della nuova-generazione SU7 sta procedendo senza intoppi, con un lancio ufficiale previsto per questo mese.
"Dopo più di due anni di perfezionamento, la nuova-generazione SU7 offre enormi miglioramenti in termini di sicurezza, maneggevolezza, funzionalità intelligenti e sensazione di lusso", ha affermato Lei Jun. "Ora siamo completamente concentrati sui preparativi per la produzione e inizieremo le consegne di massa immediatamente dopo il lancio."
Xiaomi Auto aveva precedentemente indicato che il modello sarebbe arrivato sul mercato nell'aprile 2026. La nuova-generazione SU7 ha effettivamente aperto i pre-ordini all'inizio di gennaio 2026, con una fascia di prezzo di pre-vendita compresa tra 229.900 e 309.900 yuan.
I dettagli divulgati rivelano ampi aggiornamenti agli esterni, agli interni, alla guida intelligente e ai sistemi di sicurezza. Visivamente, la griglia anteriore è stata ottimizzata e la tavolozza dei colori ora aggiunge il Capri Blue all'attuale Gulf Blue. Le ruote sono in lega da 20-pollici riprogettate, abbinate a pneumatici da 245 mm all'anteriore e 265 mm al posteriore-il battistrada posteriore più ampio migliora l'aderenza. Per quanto riguarda la frenata, l'intera linea è ora dotata di serie di pinze fisse a quattro-pistoni, mentre la versione Max è dotata di pinze Brembo, rotori forati e pastiglie freno a basso contenuto metallico.
All'interno, il nuovo SU7 introduce l'opzione Midnight Black insieme all'attuale Obsidian Black. Il volante è stato rimodellato, con raffinati dettagli di cucitura sulla console, sui pannelli delle porte e sui sedili. Le superfici soft-touch sono state ampliate, integrate da un avvolgente sistema di illuminazione ambientale a tre-strati. Aggiornati anche i pulsanti fisici nel tunnel centrale.
La nuova-generazione SU7 vanta una revisione sistematica della configurazione. Sul fronte della sicurezza, tutti i modelli sono dotati di serie di roll-bar in acciaio incorporato da 2.200 MPa e travi di impatto laterali-in tutte e quattro le porte, insieme a una suite aggiornata di nove airbag-con l'aggiunta di airbag laterali posteriori. Il telaio è dotato di un raggio protettivo da 1.500 MPa e di un rivestimento ad alta-resistenza che, secondo l'azienda, offre dieci volte la resistenza ai graffi e agli strappi rispetto al design di base. Rispondendo alle preoccupazioni degli utenti, le maniglie delle porte ora presentano una tripla ridondanza in tutta la gamma, supportando l'apertura meccanica sia dall'interno che dall'esterno del veicolo.
Per quanto riguarda potenza e resistenza, la nuova-generazione SU7 è dotata di un motore V6s Plus, che eroga 320 cavalli nella versione Standard e 690 cavalli nella versione Max. L'intera gamma utilizza una piattaforma ad alta-tensione in carburo di silicio: le versioni Standard e Pro funzionano su un'architettura a 752 V, mentre la versione Max funziona a 897 V. L'autonomia è di 720 km in condizioni CLTC per il modello Standard, raggiungendo i 902 km per il Pro. L'hardware di guida intelligente è completo, con LiDAR e radar a onde millimetriche 4D-ora standard su tutta la gamma.