BYD ha superato Tesla nelle immatricolazioni di nuove auto in Europa nel mese di febbraio, segnando il secondo mese consecutivo in cui la casa automobilistica cinese ha superato il suo rivale statunitense nella regione.
Nel più ampio mercato europeo, che comprende l'Unione Europea, l'Associazione europea di libero scambio e il Regno Unito, BYD ha registrato 17.954 nuove immatricolazioni a febbraio, in crescita del 162,3% rispetto all'anno precedente, secondo i dati dell'Associazione europea dei produttori di automobili. Ciò ha portato la sua quota di mercato all’1,8%, rispetto allo 0,7% dello stesso mese dell’anno scorso.
Tesla ha immatricolato 17.664 veicoli nello stesso mercato nel mese di febbraio, con un aumento dell'11,8% su base annua. La sua quota di mercato è salita all'1,8% dall'1,6% dell'anno precedente, sebbene sia rimasta leggermente dietro BYD in termini di volume mensile.
Nella sola Unione Europea, le prestazioni di BYD hanno mostrato una crescita più forte, con immatricolazioni in aumento del 185,3% su base annua-su-a 15.438 unità, conferendole una quota di mercato dell'1,8%. Le immatricolazioni di Tesla nell'UE sono aumentate del 29,1% a 13.740 unità, con una quota che ha raggiunto l'1,6%.
Il mix di prodotti più ampio di BYD, che comprende sia veicoli elettrici a batteria che ibridi plug-, ha sostenuto la sua espansione, mentre Tesla continua a concentrarsi esclusivamente sui modelli elettrici a batteria.
Su base annuale-a-data attuale, BYD ha ampliato il proprio vantaggio. Le immatricolazioni nel più ampio mercato europeo hanno raggiunto le 36.069 unità nei primi due mesi dell'anno, in aumento del 162,7% rispetto all'anno precedente. Le immatricolazioni cumulative di Tesla hanno totalizzato 25.753 unità, riflettendo un aumento marginale dello 0,9%.
I dati-a livello di settore forniti da ACEA hanno mostrato che il totale delle immatricolazioni di nuove auto nell'UE è diminuito dell'1,2% su-su-anno nei primi due mesi, indicando un inizio anno più lento. I veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato il 18,8% del mercato UE, rispetto al 15,2% dell’anno precedente, mentre i veicoli elettrici ibridi sono rimasti dominanti con una quota del 38,7%.
La quota combinata di veicoli a benzina e diesel è scesa al 30,6%, in calo rispetto al 38,7% dello stesso periodo dello scorso anno, riflettendo un continuo spostamento verso i propulsori elettrificati.