La Cina è leader mondiale nei veicoli a nuova energia, nelle batterie di alimentazione, nelle cabine intelligenti, nel software di bordo, nella completezza della catena industriale e nell’economia dei costi di produzione, attirando l’attenzione dei paesi e delle regioni africane e introducendo tecnologie e prodotti cinesi.
Allo stato attuale, molti paesi africani hanno introdotto politiche a sostegno della trasformazione verde interna e costruito attivamente infrastrutture pertinenti, creando le condizioni per la divulgazione di nuovi veicoli energetici. Ad esempio, il governo egiziano ha implementato “dazi zero” sui veicoli elettrici per promuovere le vendite dei prodotti correlati.
Allo stesso tempo, le imprese cinesi hanno portato in Africa tecnologie di produzione avanzate ed esperienza di gestione per aiutare le imprese locali ad aggiornare il proprio livello tecnologico e a stabilire capacità produttive localizzate. È come una "rivoluzione della mobilità elettrica!" I media americani hanno usato tali espressioni quando hanno riferito della profonda diffusione dei veicoli elettrici cinesi nel mercato africano.
I dati mostrano che nel 2023 le esportazioni cinesi di veicoli a nuova energia e batterie al litio verso l’Africa sono aumentate rispettivamente del 291% e del 109%. "In quanto modalità di trasporto ecologica ed efficiente, il nuovo autobus energetico porterà nuovi cambiamenti nel settore dei trasporti pubblici in Africa." Zhu Wenran, direttore regionale di Yutong Bus Africa, ha affermato che in futuro spera che i paesi africani rafforzino il loro sostegno negli incentivi politici, nella costruzione di infrastrutture e nella formazione del personale.
Come marchio di autobus leader a livello mondiale, Yutong è entrato nel mercato africano dal 2004 sotto la spinta delle politiche nazionali, come partecipante attivo nella cooperazione Cina-Africa, negli ultimi due decenni, non solo ha assistito ai cambiamenti sismici nel sistema di trasporto africano, ma ha anche effettivamente migliorato la qualità dei viaggi degli africani con prodotti e servizi, aprendo un nuovo quadro dei marchi cinesi che “vanno per mare”.
