Le auto cinesi sono scoppiando su ion Africa
Spero anche di possedere un'auto del genere." Adil, un dipendente locale che lavora per un produttore di abbigliamento cinese nella zona industriale orientale dell'Etiopia, ha detto al Global Times che può andare e tornare dal lavoro più facilmente.
Hamid, vicepresidente del Bavarian Automotive Group in Egitto, ha dichiarato al Global Times che i veicoli elettrici cinesi a bassa velocità sono emersi nel mercato locale egiziano. I media locali hanno riferito che nella prima metà di quest'anno, Reading, l'impresa cinese leader nei veicoli elettrici a bassa velocità, e l'Etiopia African Green Technology Group hanno raggiunto una nuova cooperazione per la vendita di veicoli energetici e il servizio di supporto post-vendita.
Si dice che migliaia di veicoli Reading "Mango" a nuova energia siano stati spediti in Etiopia via mare. In risposta al reporter del Global Times, Redding ha affermato che al momento Redding è stato venduto in Etiopia, Egitto e altri popolosi paesi africani, così come in Ghana, Guinea Equatoriale e altri paesi dell'Africa occidentale economicamente e politicamente stabili. Secondo Redding, la società prevede di entrare in Marocco e in altri paesi nordafricani con un livello di sviluppo economico più elevato sulla base dell'attuale mercato africano nel 2023, così come nella potenza economica dell'Africa occidentale, la Nigeria, e di coprire il mercato delle auto a timone destro come il Sudafrica. Inoltre, la società realizzerà anche una produzione di assemblaggio localizzata in Africa nel 2024-2025.
Per coprire le esigenze di diversi gruppi di reddito, il rivenditore autorizzato BYD Auto Electric Vehicle Center nello Zimbabwe sta introducendo anche il veicolo elettrico a bassa velocità V7 prodotto da Henan Deli New Energy Automobile Co. e trasformandolo in un veicolo con ruota destra adatto per il mercato locale, secondo CleanTechnica. Il giornalista del Global Times ha appreso in un'intervista che Deli Auto dovrebbe annunciare un piano di esportazione dettagliato nella seconda metà del prossimo anno.
Adatto alla scena africana
Per quanto riguarda il consumo automobilistico, in particolare nel mercato africano in cui i veicoli elettrici sono appena iniziati, le caratteristiche dei veicoli elettrici a bassa velocità, come il prezzo basso e le dimensioni ridotte, offrono loro ampie prospettive di mercato nel mercato locale.
Il giornalista del "Global Times" ha consultato le informazioni secondo cui, secondo i requisiti normativi della Cina, i veicoli elettrici a bassa velocità sono semplici veicoli elettrici puri a quattro ruote con una velocità inferiore a 70 km/h. Poiché la sua forma e struttura sono simili a quelle delle automobili, ma le dimensioni sono più piccole, il prezzo varia solo da poche migliaia di yuan a 20,000 yuan e il costo di utilizzo è solo di pochi yuan per cento chilometri, il che lo rende popolare nelle aree rurali, urbane e in altre aree a basso consumo energetico, e questo coincide anche con le esigenze di viaggio degli africani.
"Anche se non è veloce da guidare, il prezzo del veicolo elettrico a bassa velocità è economico e posso permettermelo. Posso solo sperare in altre auto." Adil afferma che i veicoli elettrici a bassa velocità li proteggono dagli ambienti difficili rispetto alle biciclette elettriche e alle motociclette e in genere vengono venduti a meno di $ 3,000. Secondo CleanTechnica, i veicoli elettrici a bassa velocità in Cina sono ideali per il settore della logistica, per le società di consegna dell’ultimo miglio, nonché per i neolaureati e le persone che entrano nel mondo del lavoro.
Giovane le persone potrebbero essere un nuovo obiettivo per il mercato
I veicoli elettrici stanno ora prendendo piede in Africa. Secondo Hamid, l'Egitto ha lanciato la sua prima auto elettrica, la E70 Nasser, alla fine dell'anno scorso, prodotta da Nasser Automobile, una sussidiaria del Ministero delle imprese statali egiziano, in collaborazione con la cinese Dongfeng. Ma poiché il prezzo esorbitante dei veicoli elettrici li ha resi inaccessibili per gli africani, i veicoli elettrici a bassa velocità con buona qualità e basso prezzo stanno diventando "sostituzioni piatte" e i giovani africani saranno probabilmente la principale forza trainante di questa nuova tendenza al consumo.
"L'Africa ha ora un mercato target di quasi 1,4 miliardi di utenti, di cui il 70 percento sono giovani", ha affermato. La persona responsabile di Reading ha detto al reporter del Global Times, "La struttura della popolazione giovanile dell'Africa è favorevole alla coltivazione di nuove abitudini di consumo, fornendo una buona base per lo sviluppo di una nuova industria energetica, e l'effetto generazionale della giovane generazione darà anche vita a un enorme potenziale mercato di consumatori di automobili". Hamid ha anche affermato che il veicolo elettrico a bassa velocità dell'Egitto è venduto principalmente alle aree rurali e la percentuale di aree urbane non è elevata, ma la maggior parte dei giovani urbani in Egitto e il potenziale di sviluppo del consumo emergente è enorme. Crede che con l'avanzamento della tecnologia, soprattutto dopo l'ulteriore miglioramento della sicurezza, il veicolo elettrico a bassa velocità sarà sempre più popolare tra i giovani egiziani.